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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 美線申報(bào)費(fèi) | USD | 35.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 75.0 | 75.0 | 75.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 390.0 | 540.0 | 540.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 32.0 | 32.0 | 32.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 鉛封費(fèi) | USD | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作費(fèi) | USD | 640.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
萬海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對(duì)亞太和其他國際趨勢(shì)國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
據(jù)悉，按照國家發(fā)展改革委反壟斷調(diào)查的有關(guān)要求，從2018年起大連港、廣州港、深圳鹽田港、蛇口港、赤灣港均下調(diào)進(jìn)出口集裝箱裝卸作業(yè)費(fèi)。
長灘和洛杉磯的圣佩德羅灣港口將再次將“集裝箱滯留費(fèi)”的審議推遲一周，這次推遲到 5 月 20 日。
1月1日，萬海航運(yùn)系列2038TEU支線集裝箱船首制船“蘭春輪”（WAN HAI 283）首航香港（Hong Kong），投入目前市場需求高漲的中國、新加坡、馬來西亞快速航線。
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